酔っ払いの戯言

鞍ヶ池公園にて静態保存のもの。
見かけよりも古い車体、1930年（昭和10年）頃の形式。

入った瞬間に木造校舎のような懐かしい香りが強くいたします。

内装の見える部分がほぼ木製

しかし当時は、最先端を突っ走る電車だったようです。

名鉄の間接自動加速制御の吊り掛け駆動車の原点ともいえます。

Automatic acceleration-Line voltage
オートマチック　アクセラレーション　ライン　ボルテージ

略してAL

戦前に走っていた列車
戦死した爺さんが出征の際に乗った可能性のある列車

そう考えると感慨深いものがあります





近隣には飲食店などがあり

値段も安いので食べる事にしました




いやあ、うまひ



それではまた。

名古屋市内某所

怪しい自販機を見つけました。

500ｍｌのペットボトルが増税の影響で160円となる中で。

鬼の激安価格30円

なおこれが台湾ラーメン。

賞味期限が近い以外、何も問題なし。

また買っている人がいます。
それではまた。

見るところが多すぎて困る。

リニア鉄道館

そういえばと言う事で、

以前は仕組みを見る事が出来たこの部分

今回はテープで補強され、全く見れなくなっておりました。
















これはマニアックな発見ですが、この展示物を反対側から見ると。

新幹線の塗装に関する資料となっています。

どこか別の場所で展示されていたものの流用なのかも知れません。









ここからは新幹線0系のプロトタイプ

1000系です。

現行の最新が700系なのに1000系とは疑問ですが
実際には1000形ですので、意味合いが違います。

プロトタイプにはＡタイプとＢタイプがあったようです。

窓周辺を青く塗られていないのがＡ

現行車両のように青いのがＢです。













これが実機のようです。
曲面ガラスとそこから後方に流れるラインが良い。

どちらも実際に作られた車両なのですが、

現存していません。

全く残念。

しかしなぜ曲面ガラスを止めたのでしょうね。

コストの問題というより、いたずら投石防止のために、防弾ガラス並に強度を上げたかった。ということではないかと予想しています。









1962年ごろにこれだけのコンセプトモデルがあった事は驚きです。
キューバ危機ですよ、当時は。
それではまた。

久々に来ました。しかも最前列。

いやあ。

イルカってすごい。

思わず「おー」と声が出ます。



子供心に還る。
そんな瞬間でした。それではまた。

堀内公園

通りがかったので、寄ってみました

まだ寒いのか、人が少ないですね。

以下、写真のみ。











自販機は多いようです。






それではまた。